当时🖌👊的萨博，还能坚持自己的特色，保留自己的个性，连续推出几款车，都保持着自己的本色，维持着自己在市场上的地位。
虽然不是大红大紫，但是也饿不死。
可是这段时间，通用👜的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小心就扯到😦了蛋，所以通用陷入了连续多年的亏损。
为了最大化的节约研发成本，通用有喊出了同平台化，模式化，板👐🈂块研发🛗🜣的口号。
于是开始了全🄼🂼球整合，正好这个时候，他们又收购了萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博公司内部绝对的掌权者。
于是他们就大刀阔斧的开始了对萨博的改革，全球统一平台🙇🈔♮，就意味着萨博不得不抛弃，原来自己性格的底盘，通用送来的统一采购产品，和外形设计。
让他们彻底的失去了自己的特色，为👡了节省成本，他们不再自己研发制造涡轮增压器，而是采用了成本低廉的三菱鼓风机。
为了节省新车设计，通用又很是时候的给他们送上了斯巴鲁的一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92-x，才一上市🙬🍞就获得了一致差评，更是被诸多的车友戏称为🄯斯巴鲁的92-x。
之后🖌👊又推出了一款全新的suv，不过因为采🕄用了通用的suv平台，🏽也被讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的🄼🂼市场定位渐渐的越发模糊，而且在市场上也越来越小众，越来越不被消费者所接受。
到今年的上半年，他们已经陷入了连续数年🈭的亏损状态，而🙇🈔♮且还是严重🏽亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东🏽大会上，提出要停产萨博，把这个品牌抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企🛗🜣的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的🔷🅒机会。
“其实说道，🄼🂼萨博的涡轮增压技术，他们绝对可🖯以说是在涡轮增压发动机行业里的no.1，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。”🃉🕹
海蒂说到这点，说的斩钉🜲截🙋铁，而李逸帆也来了🖯兴致。