至于名字海龙山还是自家商量吧，🞉这种东西大小跟四乘马车差不太多，可以称作飞车，与飞艇🕟区别开。”
三、五千两？不就一个动力炉加块浮空板吗？两个工程师带两个技师最多五、六天造一辆，人力成本……二百两银子？材料，纯铜镶金再来几块牛🜌皮也就一千两不到吧，那剩下的是技术利润？
霍掌门💒终究自己不是搞技术的，控制系统、气密什么的都没🚨算进去，还🃞有很多技术开发中有人力和实物成本也是要算的。
躺着赚钱大家都愿意，只是之前🇱没做过，没有思路，沈文剑来问石油产能的事，结果给霍商云开启了新世界的🆆🍏大门。
认真想想，海龙山还是很有优势的。
他们跟玉剑山是属于小团体内部，有全部的双🜏符文定式资料，还有早前玉剑山把他们在工程院的人换了一批😊，双符文定式的实际应用经验已经相当丰富。
而外面，只有三📾☶个代理商和盟友🇱中属于技术联盟的成员，才掌握了一定量的的双符文定式。
应用经验优势，加上工程院所属材料组提供的材料学优势，还有整个三院体系做🍝外援🞘🔜，即使做同样功能的东西都会做出代差来，天然就适合做偏高端的产品。
沈文剑回去后，霍掌门跟几个长老、工程师🚋👶🍖谈话，越想越觉得对头。
如果卖它五千……不，还是四……不吉利，三千九百🕓两好了，每个门派五辆，七十几家正会门派，几百家没有浮空山的，好几百万两银子啊！算上散修不得了呢。
加上那些授权生产的🝖和仿制货，有🞉个一、两万辆飞车，加上一直在增加的暴风飞艇，轻油消耗不就上去了吗！
木材提炼🎕轻油终究是有瓶颈的，当初临时弄出来的技术都没成套，碳化物等残🕏🈤⛷余占了原材料重量的八成以上，要是用木材提炼轻油💭的方式把产能推到年产十万吨，都不知道几年时间会堆出多大一座垃圾山来，大家终究还是要用正经的油料，石油油料的成本肯定比煤炭液化更低，毕竟不需要辣么多氢气氧气参与。
至于柴油，先囤着，那东西用大桶子大罐子存起来也挺安全，囤不下了在找沈掌门出个主意。再不行就二次裂解后混进原油里加工把👝它弄成轻油、化肥啥的，总有办法。
沈文剑回去的时候还是挺郁闷，推动飞车项目，终究还是需要不🍅🅭少时间才能反过来推动产能，但也只能先这样了，谁让需求不🌭够呢。
了解过海龙山重质石油项目的进度和预期，沈🜏文剑批了材🖜📟🜉料订单，将精力放到乐园一号。