“新宝马⛣3系周年加长款即将上市，将于A4公布售价后登台亮相。”
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既然奥迪遮遮🖹掩掩不肯掀开头盖，那么就由宝马🏸🞷😲替其来吆喝公布身世吧。
中华宝马在国内媒体上花钱替奥迪A4做广告，当然都是公关📉软文类型，看似科普文章背后都有着一个共🄝⚌同目的，就是让国人尽快📭🞉💓认清A4的真正市场定位——A4跟宝马3系属于同类产品。
像宝马这样的企业，每年都会有大笔媒体宣传费用，除了宣传自家宝马品🝫🎉牌外，还会暗中打压竞争对手的形象，这些都是业内人士心知肚明的🌾🄫商业运作规则。
这下🁪🈪子轮到一汽奥迪方面尴尬了，无形🈨🀸中奥迪A4的售价已经被圈定在3系定价附近，如果继续高价上市，作为跟3系对标的产品超过消费🟅🚯🖷者心理价位的话容易遇冷。
由于A4⛣采用了许多进口零部件，成本一时间无法降下来。低价上市的话，还会面临未上市的宝马3系加长款狙击。
加长款的宝马🖹3系💳🕼就是中国特供车，在国人偏好大空间、重视后排🞳😍⛲的购买因素指导下，尤其是A6在中国的成功，让德国人见识到加长的好处。
一汽奥迪原本打算A4的1.8♆T车型售价37.9万💠，3.0车型售价55.9万，没想到遭遇中华宝马的狙击，不得不重新确定市场策略。
要知道A6国产后自动挡1🄍🟡🞫.8T官方指导价在37.8万，实际成交价还要降1万🝯🎬，A4原定上市价格37.9万确实不厚道。
因此，迫不得已下，A4的两款车型分别以34.9和💠49.9万上市，比原定👳🌸售价便宜了10%。这次定价咬住了中华宝马3系的售价，默认了两家产品处于同一个档次。
在A4公布了售价后，中华宝马3系加长版随后宣布上市，在定价时比A🝫🎉4要故意便宜1万元，就🞇是要和对方打🛅🚂擂台。
在🆐🎩一汽奥迪的如意算盘中，A6主打公务市🄎☁场，而A4将担负开辟商务市🝫🎉场的重任。
现在A4跟宝马3系抢商务市场，却遭遇对方的强力狙💠击。
韩皓承认，奥迪A6在公车市场的地位🈨🀸不📯🞔容撼动，A6一年能在中国卖掉5万辆，创造产值200个亿。宝马5系的牌子更响，但这绝不是低调官员们喜欢选择的座驾。