经过几年的发展,星辰国际救援队早已成熟,像智利的铜矿区分队,一旦接到指令,两至三小时内所有人与设备就能登机,速度快得让其他国家级救援队都咋舌！
别人很难做到如此迅速,因为救援队员们一般情况下基本上各自有事,而铜矿区的救援队本就以矿工为主,连配备的医护辅助人员都是矿区医院的。
下矿少了,训练多了,但说白了骨子里还是一帮矿工。
矿工们在矿区住得又相对集中,制度完善之下,就算有部分人员凑巧不在,都有后备方案与轮值补充人员。
行动迅速,只要飞机到位。
这趟没法直飞库页岛,智利距离那实在太远了些,航程得分两段,而且这会集团内就没一架安22在南美洲。
委屈紧急集合起来的50名智利籍救援队员了,一帮人加上几个航空集装箱大小打包的设备,被塞进了架之前正为矿区运输长条设备的c141。
所有人都是半夜给叫来集合,等一切安排妥当、飞机起飞拉平之后,已经52岁的队长桑切斯一声令下:“就地休息、睡觉,除了上厕所,所有人不得乱跑！”
不用回答明白,这众人已经用行动做了回答。
“运输星”的货仓宽度是不咋样,但长度可以,救援队员加上临时找来当翻译的两个俄罗斯籍矿区安保承包商教官,都估算着拉开距离,就这么着打算在机舱地板上睡觉。
人人行李内都有块毛毯,整整齐齐排成行,铺上毯子裹起来,随便拿件多余的外套当枕头。
平躺几排,除了那两个俄国人,都不用往耳朵里塞什么耳塞,倒下就睡！
都是矿区出来的,飞机里这点噪音和震动小意思,没影响。
在地底下开矿的时候,前方钻机凿动,后方稍远等待的伙计们,是靠着坑道壁都能抓紧时间打个瞌睡。
时间一长练出来的。