可以带模拟机的教员级别至少是B类，个个都是成了精的人物，哪里会不晓得其中道道？也就是陆心宇这种一帆风顺的年轻人一时没有转过弯而已。
初始改装计划就算排得密集些也至少要一个月的时间。
一个月的时间换成正常飞航班，赚个十几万不香吗？非要拼死拼活地带模拟机，结果赚的钱还少！
钱少也就算了，面对连山雪怕是连一句重话都不能说，当一个月的孙子，那体验可实在不好受。
又没钱，还要当孙子，只要智商正常的教员都知道怎么选择，所以就造成了没有一个人愿意接手连山雪初始改装的原因。
其实还有一个原因曹进文没说......那就是陆心宇压不住这些老油子教员。
别看现任飞行部总经理林波一副老好人的模样，在最多两年之前，他还是飞行部说一不二的主。
如果这事儿发生在两年之前，林波打电话给任何一个教员，曹进文估计没有一个教员敢耍滑头。
身为教员还敢挑三拣四？还敢跟领导打太极？不整死你才怪！
只不过现在林波已经没两年就要退休了，临着年纪大了，反倒是脾气越来越好了，几乎已经不管事儿了，就等着退休了事了。
没有了林波压着，那么些个教员们心思就活络起来了。光是从这件事上来看，陆心宇还是吃了资历的亏。
那些教员们，尤其是上了年纪的老教员非常看重资历。陆心宇这么个毛头小子凭什么在他们头上作威作福？
正是因为这个原因，所以高层才迟迟没有让陆心宇转正。
说实话，跟陆心宇比起来，秦宗阳真是狗屁不是，不管是专业技术，还是人品。但是秦宗阳就沾了资历深厚的光，不然早就被高层排除出飞行部总经理的候选名单了。
虽然秦宗阳在飞行部名声不好，但是更多的是限于学员或者说是副驾驶里，在教员这个层面，他们还是更愿意让秦宗阳当这个飞行部的一把手。