塔拉勒·巴拉齐确实在叙利亚有些能量，通过他的牵线搭桥，短短半个月的时间，刘建峰就与6位之前经销或者代理俄罗斯汽车的叙利亚企业家取得了联系，并且有3家对刘建峰提出的合作建议表示非常感兴趣，还有两人有些犹豫，只有一个人明确表示了拒绝，但即便是如此，这个结果也非常让人欣喜了。溃
也是在这个时候，西飞方面来人了……
这位西飞的同志客客气气的对张起航说道：“张总您好，我是集团办公室的，我叫刘飞，您叫我小刘就行……”
“嗯，”张起航应了一声，他觉得眼前这个小伙子还挺面熟，想了想，张起航问道：“咱们之前见过吧？我觉得你挺面熟。”
听张起航这么说，刘飞很高兴，连忙点头道：“是，您去年来我们集团的时候，我是当时的工作人员之一。”
“我说么，看着你就觉得挺面熟，”遇到了熟人，张起航也挺高兴，和刘飞聊了几句之后，他有些好奇的向对方问道：“对了，小刘你过来是什么事啊，居然高总打个电话说一声就行了呗，怎么还安排人专程跑一趟。”
一说起这个，刘飞的表情变的严肃起来，他认真的说道：“张总，我是代表我们西飞集团观来给您送邀请函的，邀请您在下个月的12日参加我们全新一代飞机的首飞，也感谢您和华腾工业集团为我们的新飞机的首飞所做出的巨大贡献！”
说着，刘飞小心翼翼的从自己随身的公文包里掏出一个装帧精美的小木盒，递给了张起航——作为西飞的人，刘飞很清楚这份邀请函意味着什么：能够在六爷首飞这么一个荣耀的时刻邀请的人，那都是为六爷的首飞做出了巨大的贡献的人。溃
为什么六爷首飞这么重要的时刻，西飞乃至国家要邀请张起航？
原因很简单，六爷放弃了原本计划中的俄制D-30KP-2涡扇发动机，而是采用了华腾工业集团的前苏联航空发动机专家团队以D-30KP-2为基础研发出来的D-30KP-3，相比于D-30KP-2，D-30KP-3虽然直径略大了一些，但最大推力更高、更省油、噪音更低、同时大修间隔也更长，最重要的是，两个型号之间的零部件共用率超过75%。
所以在经过评测之后，不但当初刚刚立项、准备上马的全新一代的六爷立刻转投进了D-30KP-3的怀抱，甚至连空军的伊尔-76运输机也都将发动机升级为了全新的D-30KP-3。
全新一代六爷在华夏的国防现代化建设当中扮演着一个什么样的角色，哪怕不是军迷的人也都懂，毫不客气的说，新一代六爷那就是定海神针、架海金梁一般的存在，基于这个前提，西飞确实应该邀请张起航参加这个首飞仪式。
而能够参加新一代六爷的首飞仪式，张起航不但很激动，而且是真的与有荣焉：这可是全新一代的六爷啊！
而对于张起航来说，面对这个邀请、明白了这个邀请背后的含义，张起航的心中当真是又惊又喜。
惊的是，作为一名军迷，他清楚的记得新一代六爷的首飞时间是07年的1月初，而现在则提前到了是05年的12月中旬，提前了12个半月，对于这么一款看似和上一代没区别、但实际上一切都是全新的大型飞机来说，这个提前的时间节点意味着什么，他可是太清楚了。溃