心里有了底的闫宝平，问出了一个他最关心的问题：“小张，你估计你们公司一年能够出口多少辆摩托车？”
这个问题直接关系到琅琊地区能够得到多少外汇，所以这话一出口，闫宝平和赵德清就死死的盯着张起航。
“这个……”张起航沉吟了一下，这才说道：“之前我和暹罗驻华夏大使管的育他萨·素帕颂商务公使谈这件事的时候，他认为他们家族一年至少可以卖掉一万辆摩托车，但我认为这其中可能有吹牛的成分，不过后来他表示会再拉上其他几个家族一起做这个生意，所以我认为，每年起码有一万辆的保底销量，乐观一点的话，两万辆甚至三万两也不是没有可能。”
保底一万辆，甚至有可能达到两三万辆的销量？
哪怕闫宝平和赵德清平日里堪称表情管理大师，可谓是泰山崩于前而面不改色，可听到张起航提供的这个数据，他们再也控制不住了自己的情绪了，两人的脸上满是喜色——按照之前马少军同志汇报的说法，张起航的目标是将每辆摩托车价格卖到1300美元至1400美元，哪怕是按照1300美元的单价来算，每年也有1300万美元的保底，如果能够实现年销三万两摩托车，那就是差不多4000万美元！
一家企业，一年为国家创造差不多4000美元的外汇……
赵德清和闫宝平幸福的简直要晕过去。
不过现在还不是晕的时候，赵德清很快调整了心情，向张起航问道：“小张，我之前听少军同志说，你的目标批发单价是1300美元至1400美元，折合成RMB已经超过一万了，这个价格会不会……嗯……有些不太好？”
以华云公司现在的那款110CC排量的跨骑摩托车为例，市场的最终成交价不过9000上下，可想而知出厂价绝对不会超过7000元，现在好了，你们卖给外国友人的同类产品的批发价竟然超过10000块钱，甚至极有可能超过11000元，这是不是有些过分了？
张起航眼睛眨了眨，一本正经的解释道：“书记，首先，因为暹罗本国的企业没有生产摩托车的能力，所以在暹罗，摩托车的价格很高，一辆100CC的摩托车的售价折合成RMB就要16000到17000，咱们的售价保持一个比竞争对手略低的程度，反而是与竞争对手的一种默契，对方会明白，咱们只是过来赚钱的、想要在这个市场分一杯羹，而如果咱们将价格定的太低，反而会让竞争对手误认为咱们是来砸场子的——刚进入这个市场就得罪了在这个市场耕耘了好久的巨头，这种事咱们可不能干，您说是吧？”
赵德清想了想，觉得张起航说的确实有道理：一个刚刚进入这个市场的小喽啰，如果一开始摆出一副“我只是想要赚点钱”的架势，再加上这家公司很有背景，大家也就默认这种情况了，可如果你摆出一副准备跟这个市场的大佬死磕的架势，大佬不收拾你收拾谁？
他不禁点点头：“有道理……还有没有其他的原因？”
“其他原因也是有的，”张起航点头说道：“除了原因之外，我们准备出口到暹罗的摩托车都是特制的型号，是专门的出口型……您知道的，出口型在质量、品质等等诸多方面肯定比在国内销售的版本要更好一些。”
虽然张起航并没有准备搞个“出口版”，但他很明白，这个时候，自己必须给地区一个能够被各方面接受的说法。
这年头，同一家企业生产的产品，出口型的成本、质量和品质肯定比在国内销售的更好，自然成本也就更高，这是一种普遍现象，所以赵德清对于张起航的话并没有怀疑，只是好奇的问道：“那你们的出口型产品和你们在国内销售的有什么区别？”