因为早已签署了合同，所以中国不可能一直把战斗机捏在手里。
三月二日，首批十二架fc-25在巴基斯坦空军飞行员驾驶下，经叶城空军基地，飞抵白沙瓦空军基地。🆞🐧🂐
次日，另外二十四架fc-25也交付给了巴基斯坦空军🕉🇱。
离开北京之前，卡拉瓦拜访了黄峙博，提出在二零二📀🗲三年初🐭🃃，接受第一批fc-🛴30战斗机。
虽然黄峙博答应了下🔲来，但是能否及时🌒交付还是一个未知数。
按照试飞安排，j-22要到二零二三年五月底才能完成全部测试工作，在二零二三年十月定型量📜产。
如果提前十个月交付，巴基斯🐀☙⛟坦空军只能获得小批量生产型。
如果j🜠🃤🙱-22🔄的试飞工作进展顺利，不需要在量产前做大改动，问题还不大，可以在装备后进行系统升级，达到🐄☸正式量产型的标准。如果试飞工作遇到麻烦，需要进行改动，就无法提前交货。
巴基斯坦很积极，印度也很积极。
三月五日，印度总理对华盛顿进行了正式访问🐦🂃，随行人员包括国防部长、总参谋长与三军司令🇰🜋。
在华盛顿，印度提出的第一个要求就是尽快获得f-22i与f-35🙪i战斗机。
只是，印度与美🝯🎫国的关系，肯定比不上巴基斯坦与中国的关系。
按照计划，第一批十二架f-22i将在二零二二年底交付，第一批十二架f-35i⚙👷🍠的交付日期为二零二三年六月三十日。印度要想提前获得这些战斗机🖄🐅♆，就得按照合同约定，支付一笔高额费用。
名义上，这笔钱不是给美国的，而是给其他国家。
因为f-22与f-35是🅄🄃“国际战斗机”，前者已有八个海外用户，后者的使用国更是多达十四个，所以在排产的时候，洛马公司必须严🅱格按照执行合同，如果为了印度，延期向其他用户交货，得支付合同违约金。