而逸动和k5就更是不必多说了🁂🃁，花上十五万左右的价格，就能够买到一款中级车，这在以前是根本想都不敢🎫想的。
即便是几次三番的降价的日本🄝⚉丰田凯美瑞，和本田雅阁，也打不到这样的优惠力度，而且更不必说逸动和k5🎫在操控性能，还有发动机方面不但不必丰田凯美瑞和🛧🞵本田雅阁差，甚至还要比他们强出很多。
现在被华阳动力给培养的愈发成熟的汽车消费者，可是变得非常🅅的理性，不再像上辈子那样，大家只关注汽车的外形，和一些华而不实的东西，现在很多汽车消费者买车第一个要观察的就是车子的性能和安全性。
当然这也和天朝的汽车门户网站汽车之家的不间断的宣传轰炸，还有暗示性的宣传有关。
华阳动力的车型在市场上表现的这么🁼好，当然给🜃⛈😚他们带来的就是数额巨大的收益，在金小强还没回过之前，也就是在法兰克福车展还在举办的时候，就接到了来至国内的关于华阳动力前三季度的销售统计。
根据公司会计部门的统计，在今年的前三个极度，华阳动力在市场上表现异常的优越，在紧凑级别还有中级车，以及越野车，甚至在皮卡车的市场上都有了长足的进🕚🏈步，正在进一步的扩大着他们对其他的外资品牌和合资品牌的领先优势，巩固着他们在市场上的领先地位。
根据统计，他们在💹🖭🕴今🖊🐽🅙年的前三个季度国内的汽车市场上，销量已经占到了全国♍🖙销量的百分之三十五，比去年上涨了五个百分点。
而且统计部门还对今年10月，11月和12月这最后一个季度的销量进行的估计，按照他们的估计，这个数据还会继🐫🂴📀续上涨。
尤其是在年底的时候，那是个疯狂消费的季节，按照统计部门的估💻🖿😕计，华阳动力在今年的全年国内汽车市场占有率的数据还会继续提高三个百分点，也就是几乎可以达到百分之三🖕十八🁗🅾🌌的份额。
这样的数据，虽然和当年国内汽车市🁼场上大众一家独大占据百分之八十的销量份额还有很大的差距，但是这样的数据，在现在这个群雄🃛😜🂑并起的年代，已经是非常的了不起了。
而随着华阳动力的市场份额☔⚮🔭的迅速扩大，原本天朝市场的霸主大众的市场份额已经被挤占到之后百分之二十左右，日🆜系车商的生存空间也缩小到了百分🙯🍷之二十左右。
而剩下的百分之十是属于🏏🙈🈙美系车的，最🖾😓🀾后的百分之十二的市场是属于韩系车和国内的其他自主品牌的。
百分之三十🗫🞤🖊八的年度市场销量，虽然看起来很不错，🇦🚰但是距离金小强心中的最少也要超过全国百分之五十的市场占有率，还有很长的一段距离。
而且现在的德系车商，日本☔⚮🔭车商，美系车商，也都大致清楚了华阳动力的路数，在🜆不久的将来，他们肯定还⛟🛦🞪会拿出各种手段来和华阳动力竞争。
而根据金小强的经验来判断，他们想要夺回市场的最简单有效的办法就是降价♍🖙，这一点从日本人的动作上就已经可以渐渐的看出苗头了。