名🄅🞖🔊为闪电的往返式🃰🛜🝎飞行器，在十二月的首⛚次投放实验取得了一小半成功。
只有一小半。
全环境适应的通用计划直接破产了。
先进入大气层，再飞到外层空间，对飞行器⚺的运载量、发动机可靠性是非常残酷的考验。
闪电动用了大量的高级热回收⛬🝟系统，回收效率甚至达到了能够影响航程的程度，然而即使如此，实际的投放实验数据显示，闪电进入大气层在三万米到四万米的高度，只能飞行约一千九百千米，就必须返航，否则动力不足以将其推回低轨道。
这个飞行距离与闪电的体型偏⛬🝟小有关，全长⚺只有二十米出头的闪电能够在进入大气层之后飞行一千九百千米，仍然保持🝦🍙🈠回航动力，已经殊为难得。
但是要继续加大闪电的个头却很不现实，除非闪电项目取得更多成😢果🈱，造出不借助火箭，能直接从地表飞到外层空间的更大号的航天飞机。
回到闪电项🜎目，它在运行过程中采集到的数据👠得到的结果，让通用计划难以为继。
闪电的常规涡轮喷气发动机停止工作时，其他的火箭发动机、无氧过热空气喷气发动机的能耗太高，该实🁜验进行了两百千米的航行，结论是如果没有常规涡轮喷气发动机参与，航程会降低到八百千米，在超远距离投送时，这个距离有可能无法达到预定目标点。
此外，闪电在回到凤凰号之后，直接在凤凰号上补充了燃料🖶，并通过机械臂换装了🜏🁋一个新的推进模块，进🁜行了第二次实验，这也是闪电的最后一次实验。
第二次试验中，闪电进入大气层后执行了完全减速动作，直至悬停，之🝦🍖后释放了一架三代🌑♿小蜜蜂。
然后就没有然后了，闪电再次爬高时，首次搭载的超音速燃烧冲压发动机发生了喘振偏离航道，结果剩余动力不足以在这种情况下进入低轨道，沈文剑亲自拍板启动了自毁程序，把闪电留在了世界的另一🜺头。
闪电是实验机，而且暂时也不是必须品，因此并没有像凤凰号一样搭载以元💐👂晶为基础的远程空间箱子，不能在暂停过👱程中补给。如果不计算不成熟的技术费用，一个远程箱子的元晶就比两个闪电还贵了🙯🍽。
搭载超燃冲压发动机是个很不错的主意，能够节省从地面至数十千米高空所需的燃料总量，尤其是液氧。可惜遥控装配的精度问题和连接方式不够稳定，🀿🂥引发了本次事故。
不过这种事故并不可怕，损失的只是材料，不出几次事永远不会知道缺陷以及如何应对。而且也不算完🛶♎全失败，他们的超🏷燃冲压发动💗👽🎓机成功点火并且稳定工作了一段时间，足以证明超音速风洞实验的结果没有问题。